DKGB-1270-12V70AH ГЕРМЕТИЧНАЯ НЕОБСЛУЖИВАЕМАЯ ГЕЛЕВАЯ БАТАРЕЯ СОЛНЕЧНАЯ БАТАРЕЯ
Технические характеристики
1. Эффективность зарядки: использование импортного сырья с низким сопротивлением и передовой технологии помогает уменьшить внутреннее сопротивление и повысить способность приема слабого тока зарядки.
2. Устойчивость к высоким и низким температурам: широкий диапазон температур (свинцово-кислотные: -25-50 ℃ и гелевые: -35-60 ℃), подходит для использования внутри и снаружи помещений в различных условиях.
3. Длительный срок службы: проектный срок службы свинцово-кислотных и гелевых серий достигает более 15 и 18 лет соответственно, поскольку они устойчивы к коррозии. Электролит не подвержен риску расслоения благодаря использованию множественного редкоземельного сплава с независимыми правами интеллектуальной собственности, наномасштабного пирогенного кремнезема, импортируемого из Германии в качестве базовых материалов, и электролита нанометрового коллоида, все это благодаря независимым исследованиям и разработкам.
4. Экологичность: Кадмий (Cd), который ядовит и нелегко перерабатывается, не существует. Утечка кислоты из гелевого электролита не произойдет. Аккумулятор работает безопасно и экологично.
5. Эффективность восстановления: применение специальных сплавов и свинцовых паст обеспечивает низкий саморазряд, хорошую устойчивость к глубокому разряду и высокую способность к восстановлению.
Параметр
| Модель | Напряжение | Фактическая мощность | СЗ | Д*Ш*В*Общая высота |
| ДКГБ-1240 | 12в | 40ач | 11,5 кг | 195*164*173мм |
| ДКГБ-1250 | 12в | 50ач | 14,5 кг | 227*137*204мм |
| ДКГБ-1260 | 12в | 60ач | 18,5 кг | 326*171*167мм |
| ДКГБ-1265 | 12в | 65ah | 19 кг | 326*171*167мм |
| ДКГБ-1270 | 12в | 70ah | 22,5 кг | 330*171*215мм |
| ДКГБ-1280 | 12в | 80ah | 24,5 кг | 330*171*215мм |
| ДКГБ-1290 | 12в | 90ah | 28,5 кг | 405*173*231мм |
| ДКГБ-12100 | 12в | 100ач | 30кг | 405*173*231мм |
| ДКГБ-12120 | 12в | 120ah | 32кгкг | 405*173*231мм |
| ДКГБ-12150 | 12в | 150ач | 40,1 кг | 482*171*240мм |
| ДКГБ-12200 | 12в | 200ач | 55,5 кг | 525*240*219мм |
| ДКГБ-12250 | 12в | 250ач | 64,1 кг | 525*268*220мм |
Производственный процесс
Сырье для свинцовых слитков
Процесс полярной пластины
Электродная сварка
Процесс сборки
Процесс герметизации
Процесс заполнения
Процесс зарядки
Хранение и доставка
Сертификаты
Больше для чтения
Гелевая батарея и свинцово-кислотная батарея имеют одинаковую производительность, за исключением того, что электролит в батарее находится в эмульсионном полузатвердевшем состоянии и жидком состоянии. Обычную свинцово-кислотную батарею в жидком состоянии необходимо поддерживать путем нерегулярного добавления дистиллированной воды во время использования, в то время как гелевую батарею не нужно поддерживать путем добавления дистиллированной воды (обычно ее называют необслуживаемой).
Недостатком гелевой свинцово-кислотной батареи является то, что перегрузка при зарядке и разрядке очень вредна. После перегрузки при зарядке и разрядке батарея становится невосстановимой или даже списанной. Однако для обычной свинцово-кислотной батареи требуется, чтобы деформация и вулканизация электродной пластины, вызванные перегрузкой батареи, могли быть восстановлены зарядкой и разрядкой малым током (просто не могут быть восстановлены); Лично я считаю, что гель чистый и не вызывает проблем, а обычная свинцово-кислотная батарея имеет лучшую адаптивность (регулируется зимой и летом).
Свинцово-кислотные аккумуляторы включают гелевые и жидкие аккумуляторы. Эти два типа аккумуляторов используются в зависимости от разных регионов. Гелевая батарея имеет сильную морозостойкость. Ее рабочая энергоэффективность намного лучше, чем у жидкой батареи, когда температура ниже 15 ° C ниже 0 ° C. Ее теплоизоляционные характеристики превосходны. Если вы живете в месте, где температура зимой очень низкая, вы можете выбрать гелевую батарею.
Жидкостная батарея также имеет свои собственные характеристики. Она обладает высокой теплоотдачей и подходит для регионов с температурой более 38 градусов по Цельсию летом. При такой температуре, если вы выберете гель, батарея может легко нагреться, если вы будете ездить долгое время, или даже вздуться
Таким образом, эти два типа батарей не являются хорошими или плохими, в зависимости от того, подходят ли они вам.
